地下鉄延伸構想（清田・手稲方面）と交通体系の見直し
transit-04 1995年 対象語: 地下鉄延伸／東西線／東豊線／清田方面 ← 一覧へ
この年に、この話題を議論していると判定した発言 18 件（論じている 8／議題 7／触れている 3）
下の引用は判定の根拠になった文です。運営者が決めた規則による判定なので、読んで確かめてください。
論じている 桂信雄君
とりわけ，交通事業の経営健全化計画の策定とその着実な実施は，市民待望の地下鉄東西線延長の実現につながったものと考えております。
論じている （発言者未割当）
いまから20年も前に，本市の都市計画を先取りする形で，東部開発地域の土地 300ヘクタールも買い占めた丸紅が，地下鉄東豊線の延長と北野新駅を見越して，35階建て，そして30階建てという２棟の超高層マンションの建設を含む開発プランを発表し，本市がこれを後押しする形で都市計画を修正しようとしていることに，…
議題 （発言者未割当）
東西線延長について，許認可の状況や事業着手の時期など，今後の見通しはどうなるのか。
触れている 桂信雄君
また，地下鉄利用者の利便性の向上と周辺地域のまちづくりに資するため，現在建設中の地下鉄東西線延長終点駅から札幌新道を横断する地下連絡公共通路を整備することとしております。
触れている （発言者未割当）
特に，積雪寒冷の地にある本市において，いわゆる市民の足として安全で確実な地下鉄の整備は，北国に暮らす人々の願いであり，今春からは東西線の琴似駅から仮称手稲東駅までの約 2.8キロメートルの延長工事も始まって，これが開業する４年後には，総営業距離48キロメートルに及ぶ地下鉄網が整備される見通しにあります。
論じている （発言者未割当）
特に厚別副都心計画については，61年に策定され，74年には副都心開発公社が設立，ＪＲや地下鉄東西線，バスターミナル等の交通アクセスの整備を図りながら，青少年科学館等，各種公共公益施設の設置，商業・業務施設の立地促進を進めてきています。
論じている （発言者未割当）
…ィアＭＩＸサッポロなどや，豊平地区と東札幌地区間の民間開発の動向とも連携を図りつつ，旧駅跡地を含む東札幌地区の拠点開発としての意味を持つものであり，さらには，豊平川右岸地区の地下鉄東西線及び東豊線を貫く札幌市の東側市街地の開発を先導する役割を持つもので，この地区の開発により，本市における新たな一大拠点が形成されていくものと考えられるのであります。
議題 （発言者未割当）
東西線延長部についても，市長が標榜される人に優しい交通の実現という側面から，利用者にとってより魅力のある交通機関とするために，さまざまな改良がなされ，ハード面・ソフト面，両面にわたり，一…
議題 桂信雄君
次に，東西線の延長部における施設の整備についてでありますが，人に優しい交通を念頭に置きまして，既存施設の反省点も考慮の上，利用者の立場に立った施設づくりに一層努力をしてまいりたいと考えておりま…
議題 （発言者未割当）
また，基準が示されるまでの間，東西線延長部については本市独自の応急的な補強をしてはどうか。
論じている 長部幸一君
…ませんが，思い返してみますと，この間，豊平町，手稲町の合併，それから冬季オリンピック施設の建設，引き続きまして政令指定都市への移行，あるいは，その後，花と緑の博覧会，それから地下鉄東豊線の建設と，いまから考えてみますと，札幌市政の歴史に残るような仕事に，それぞれ深くかかわりを持たせていただきまして，仕事をさせていただきました。
触れている 桂信雄君
その内容としましては，まず，公共交通機関の充実として，地下鉄東豊線の延長部分が開業となったほか，地下鉄東西線の延長工事に着手しました。
議題 （発言者未割当）
さらに，人に優しい交通対策を積極的に推進し，長年，地域住民が待ち望んでいた地下鉄東豊線の福住までの延長工事が完了，昨年10月に開通したほか，地下鉄東西線の延長工事についても着手できたところであります。
論じている 桂信雄君
…の整備につきましては，都心部の再整備構想を進める中で対応してまいりますし，環境管理ビジョンの策定につきましては，環境基本計画の策定，生涯教育総合センターの設置につきましては，地下鉄東西線延長終点駅周辺地区の整備計画における核施設として着手するなど，新しい５年計画の中でそれぞれ取組みを進めてまいりたいと考えております。
議題 （発言者未割当）
地下鉄東西線延長部の仮称発寒駅及び手稲東駅について，出入り口の設置計画と乗継ぎ施設の概要はどうなっているのか。
論じている （発言者未割当）
教育研究所については，新５年計画の中で，地下鉄東西線・手稲東駅周辺地区に建設予定の生涯学習総合センターと複合化し，その機能の充実を図っていきたいとの回答を得たところでありますが，21世紀に向けた生涯学習社会の実現に向け，新たな視点で…
議題 桂信雄君
次に，議案第３号 平成７年度札幌市高速電車事業会計補正予算でありますが，建設改良費８億 8,000万円は，地下鉄東西線延長建設工事につきまして，来年度に行う予定でありました土木工事の一部を本年度に繰り上げて実施するための経費を追加するとともに，この建設工事の財源として，新たに企業債の発行が認められ…
論じている （発言者未割当）
次に，議案第３号 平成７年度札幌市高速電車事業会計補正予算（第３号）についてでありますが，地下鉄東西線延長工事を一部繰り上げて実施するが，工事の進捗状況及び今後の見通しはどうなっているのか。