丘珠地区のアクセスと丘珠空港の機能強化
transit-05 2012年 対象語: 丘珠空港／滑走路延伸／軌道系アクセス ← 一覧へ
この年に、この話題を議論していると判定した発言 24 件（論じている 4／議題 16／触れている 4）
下の引用は判定の根拠になった文です。運営者が決めた規則による判定なので、読んで確かめてください。
論じている 小須田悟士
新幹線効果をしっかりと発揮していくためには、例えば、丘珠空港との連携など、新幹線に関連する施策の検討を今のうちからより具体的に進めていかなければならないと感じております。
議題 福田浩太郎
次に、丘珠空港の課題と将来展望についてお聞きします。
議題 生島典明
まず、丘珠空港の課題と将来展望についてであります。
議題 阿部ひであき
次に、丘珠空港の活性化についてであります。
議題 生島典明
◎副市長（生島典明） 私からは、丘珠空港の活性化と白石区の諸課題についてお答えをいたします。
触れている 石川佐和子
日本エアシステム、ＨＡＣの２０１１年度上期決算はほぼ２億円の赤字、通期では５億円まで膨らむ中、ＨＡＣは、北海道への借入金の返済猶予、本市に対しても丘珠空港ビル賃料等の支払い猶予を要請するなど、危機的な経営状況にあります。
議題 伴良隆
あわせて、市長は、先日の滑走路延長についてのコメント後、丘珠空港についてどのような展望を描いているのか、お伺いします。
議題 上田文雄
２点目のＨＡＣに対する認識と丘珠空港の展望などについてお尋ねでございます。
議題 芦原進
３点目は、丘珠空港についてであります。
議題 上田文雄
次に、丘珠空港についてご質問でございます。
議題 金子やすゆき
次に、丘珠空港の再生策について質問をいたします。
議題 上田文雄
３項目めにございました丘珠空港の再生策についてということでご質問でございます。
触れている 金子やすゆき
丘珠空港のジェット化の話なのですけれども、市長からは、ＭＲＪの航空機は１，５００メートルあれば十分飛べるのだけれども、飛ばすかどうかは航空会社の判断である、したがって、現時点ではそのお答え…
論じている 上田文雄
したがいまして、道内の航空ネットワークをどうするのかという議論と本当に一体の問題として、北海道の丘珠空港の位置づけだとかということも十分議論をしていかなければならないことだ、こんなふうに考えております。
論じている 上田文雄
このほか、丘珠空港の利用促進に向けた取り組みといたしまして、旅行商品の開発、株式会社北海道エアシステム、ＨＡＣを活用したシティプロモートの実施及び空港アクセス等のＰＲのための経費を追加いたします。
議題 川田ただひさ
次に、丘珠空港のあり方などについてお伺いします。
議題 上田文雄
ご質問の５番目にございました丘珠空港のあり方についてということでのご質問にお答えいたします。
議題 宝本英明
最後に、丘珠空港活性化についてです。
議題 秋元克広
◎副市長（秋元克広） 私からは、市民力による魅力都市さっぽろの実現に向けて、それから、札幌コンテンツ特区について、丘珠空港活性化についての３点についてお答え申し上げます。
触れている 涌井国夫
これにより、国内はもとより、ロシアや東アジアなど海外から多くの患者を呼び込んで、彼らに長期滞在してもらい、治療しながら観光もしてもらうことによって定山渓などの市内観光地や丘珠空港、千歳空港などの活性化を図るなど、さまざまな可能性が大いに広がるわけであります。
論じている しのだ江里子
最初に、議案第８号 平成２４年度札幌市一般会計補正予算（第２号）中関係分についてですが、主な質疑として、丘珠空港を活用した旅行商品の造成に当たっては、単なる旅行の提案ではなく、空港全体をＰＲし、認知度を高めるものにすべきと考えるが、どうか。
議題 山田一仁
丘珠空港について、ジェット化を求める意見がある一方、費用対効果や環境悪化への懸念から周辺住民は反対の要望書を提出しているが、今後の方向性をどのように考えているのか。
議題 小倉菜穂子
丘珠空港のあり方についてです。
触れている 木村彰男
次に、市民まちづくり局に関してですが、札幌丘珠空港ビルの家賃につき、昨年、理事者は賃料を妥当と表現されていました。